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在新型橡胶助剂国产化方面，要产品质量和产量，产品质量不能时好时坏，产品供应不能时有时无，则会造成轮胎和橡胶制品企业为推动新型橡胶助剂使用所投入的大量人力和物力，并进而反过来影响新型橡胶助剂的国产化进程。重视新型橡胶助剂国产化的另一个重要原因就是产品的性价比，进口橡胶助剂价格昂贵，是不得已而用之。产量和质量稳定、性价比合理的新型橡胶助剂一定会受到橡胶制品企业和轮胎企业的欢迎。目前，我国新型橡胶助剂产品的国产化进程不断加快，橡胶助剂行业已形成了完整的工业体系，产品结构调整也取得了长足的进步，从而有力地推动了我国橡胶工业，尤其是轮胎工业的发展。据了解，目前许多外资轮胎企业已在我国采购橡胶助剂。
在轮胎生产过程中，如果采用可生成有毒有害物质的橡胶助剂，除在胶料混炼和轮胎硫化阶段，由于高温、高压的作用胶料和轮胎会释放出有毒有害气体外，轮胎在使用过程中仍会因受到高温高压的作用而继续释放出有毒有害气体，这些气体会严重影响人体的健康。要减少轮胎生产和使用过程中有毒有害气体的释放，采用环保型橡胶助剂替代有毒有害的橡胶助剂十分重要。与发达国家一样，目前我国对、无害、化的橡胶助剂生产和应用十分重视，已不断开发和推广应用环保型橡胶助剂。
树脂类硫化剂：树脂类硫化剂主要是一些热固性塑料的烷基酚醛树脂树脂和环氧树脂树脂。用烷基酚醛树脂树脂硫化不饱和脂肪碳链硫化橡胶和丁基橡胶可明显提升硫化胶的耐温性。常见的关键种类是甲酸室内甲醛树脂，如叔丁基苯酚室内甲醛树脂和叔辛基甲酸室内甲醛树脂等。
我国橡胶工业的发展，特别是子午线轮胎的发展，对橡胶助剂的数量、环保品种的比例、原材料配套等提出了更高的要求，刺激并带动我国橡胶助剂的生产和发展， 目前我国已成为橡胶助剂生产与消费大国。通过实施技术路线图的方式进一步提升橡胶助剂行业的核心竞争力，将使我国真正成为世界橡胶助剂工业的强国。橡胶助剂已不再是一个附加值很高的产品，依靠规模和高技术服务获取经济效益。橡胶助剂业一直在不断研究新技术，开发新产品，降低生产成本，减少污染， 以满足用户的各种需求。橡胶助剂企业在加快规模化生产进程的同时，应加大产品结构的调整力度，实现环保主流品种规模化、化。
回收油漆油墨及各种树脂；大量要石蜡，蜡烛，蜡片，次蜡，板蜡，颗粒蜡，AKD蜡块，AKD落地蜡,AKD木薯淀粉，氢氧化锆，及颗粒硬脂酸，片状硬脂酸，次硬脂酸回收氯丁胶，天然胶，石油树脂，松香树脂，分子筛，油田助剂等，松香，天然橡胶，丁苯橡胶，顺丁橡胶，丁晴橡胶，促进剂，防老剂，氢化石油树脂，硬脂酸，纤维素羟甲基，羟丙基甲基纤维素，羟乙基纤维素，聚丙烯酰胺，瓜儿胶，乳胶粉，淀粉醚，精制棉，抗裂纤维，分散剂，涂料添加剂，聚乙烯醇，收购无锡自抛光防污漆、BYK助剂、巴斯夫助剂、埃夫卡助剂、赢创德固赛助剂、德谦助剂、迪高助剂、道康宁有机硅树脂、各种双组分和自干树脂、以及各种进口的大批量助剂和原料。
在加工轮胎的过程中，橡胶要经过炼胶、硫化等工艺，在高温、高压的作用下，会释放出一些有毒有害的气体。这些气体，有碍人的身体健康。要改善操作工人的工作环境，减少有毒有害气体，其中重要的一点是要淘汰那些有毒有害的橡胶助剂，采用环保型橡胶助剂。
